Opis
Oswoić pływy – to cel naszego bardzo intensywnego dwutygodniowego szkolenia na Morzu Północnym. Tym razem zapraszamy wszystkich, którzy szukają poszerzonej praktyki na wodach pływowych o dużym skoku pływu.
Trasa rejsu początkowo poprowadzi na południe wzdłuż wschodnich wybrzeży Wielkiej Brytanii i później po przeskoku przez Morze Północne wzdłuż wybrzeży Beneluxu i Niemiec. Naszym celem jest praktyczne i kompleksowe zapoznanie Was z różnoraką organizacją portów pływowych, przygotowanie nawigacyjne do wejścia i wyjścia, a przede wszystkim nabranie swobody w wykonywaniu niezbędnych obliczeń z tym związanych. Rejs kończymy w Kanale Kilónskim, zapoznacie się więc również z procedurami jego przejścia.
Oprócz przypomnienia podstaw nawigacji pływowej, skupimy się przede wszystkim na praktycznych aspektach:
– jakie pomoce nawigacyjne przygotować do rejsu na akwenach pływowych i jak z nich korzystać
– jak praktycznie „rozpracować” port i obliczyć godziny bezpiecznego do niego wejścia i wyjścia
– jak planować żeglugę, żeby prądy nam pomagały a nie przeszkadzały – czyli jak nie kopać się z koniem
– Jak planować halsówkę na prądach
– jakich nietypowych i groźnych zjawisk związanych z prądami należy się spodziewać i jak się przed nimi ustrzec.
– jakie błędy w żegludze na prądzie łatwo może popełnić niedoświadczony sternik i czym to grozi (casus jachtu „Sharki”)
– jak w praktyce zachować się w śluzach i jak prowadzić komunikację z ich obsługą.
Będzie bardzo intensywnie. A wszystko to na Morzu Pólnocnym, akwenie mocno pływowym, a przy tym wyjątkowo ruchliwym. Rejs trwa wystarczająco długo, żebyśmy mieli okazję odwiedzić wiele różnych portów zamkniętych śluzami, wrotami lub progiem, często dostępnych tylko w określonym momencie pływu… Popłyniecie z doświadczonym, odpowiednio starym kapitanem-instruktorem, który w tych rejonach żeglował wiele sezonów, a w wielomiesięcznych rejsach opłynął dookoła zarówno Wielką Brytanię, jak i Irlandię.
W cenie:
Miejsce w koi
Opiekę skippera,
Szkolenie,
Opinię z rejsu
Koszty dodatkowe (do rozliczenia i rejsie):
- Wyżywienie
- porty paliwo/ ok 12EUR/os/dzień
- wyżywienie ok 8 EUR/dzień
Rezerwacja:
- kliknij „dodaj do koszyka” i postępuj z instrukcją, otrzymasz dane do przelewu
- poczekaj na umowę- otrzymasz ją drogą mailową
- po zapoznaniu się z umową dokonaj płatności
Kontakt:
- 501-314-144 (Marcin)
- 660-211-765 (Biuro)
- info(at)joinus.pl
– – C O C I Ę C Z E K A – –
Śluzy
Do wielu portów pływowych bedziemy wpływać przez śluzy i wrota. Dowiesz się jak się komunikować i jak interpretować znaki sygnalizacyjne,
Budowle hydrotechniczne
Nasza szkoleniowa jednostka sprawdzająca się nie tylko na pływach ale i na kursach manewrowych oraz JSM;-)
Praca na Mapie
Będziemy pracować na mapach Admiralicji brytyjskiej, które wraz z Almanachem Reed’sa będą podstawowym wyposażeniem nawigacyjnym.
Obliczenia pływów
Niska woda nie może nas zaskoczyć! Będziemy prowadzić obliczenia w rzeczywistych warunkach.
Ruchliwe szlaki morskie
Akwen rejsu to Morze Północne, w południowej części to chyba najbardziej zatłoczony akwen Europy.
Żegluga na prądach
W praktyce przekonamy się, że łódka niekoniecznie płynie tam, gdzie patrzy dziób i jak ważne jest planowanie…
– – T R A S A – –
Mapka zawiera tylko jedną z możliwości realizacji planu rejsu. Rzeczywista trasa zależy od warunków pogodowych panujących na akwenie w danym momencie. Ilość czasu spędzonego na morzu zależy od chęci do żeglugi całej załogi, nad bezpieczeństwem czuwa kapitan- dlatego do niego należy ostateczna decyzja wyboru trasy. UWAGA! W zależności od bieżącej sytuacji i wytycznych COVID zastrzegamy możliwość zmiany trasy, włącznie z ograniczeniem żeglugi do rejonu Bałtyku.
